Spezifikation
Letzte Aktualisierung
20.06.2025
Preis
Angebots Preis
299.000 EUR
MwSt. Status
+ MwSt wenn fällig
Vorherige Preis
339.000 EUR
Letzte Preissenkung
20.06.2025
Motoren
Liegeplatz
Bemerkungen
PREIS ZZGL. MWST. BEI FÄLLIGKEIT - MÖGLICHKEIT DER LEASINGÜBERNAHME -
EIN ELEGANTES UND INNOVATIVES DESIGN
Mit seiner neuen visuellen Identität sticht der 40 sofort ins Auge. Getreu dem Bild der "DNA" von Lagoon wird ein neuer Typ geboren: Ein individuelles, stromlinienförmiges und vollendetes Design zeigt die großen Bullaugen und den Panoramablick. So entsteht eine raffinierte und leistungsstarke Gruppe, die durch die von vorne nach hinten verlaufende Fase unterstrichen wird. Eine Lagoon der neuen Generation, die auf den ersten Blick erkennbar ist.
EXTERIEUR: PLATZ UND KOMFORT
- Ein luxuriöses Cockpit mit Blick auf das Meer: ein Esstisch, ein Erholungsbereich auf der gleichen Seite und eine Unterkunft am Rücklicht.
- Ein ergonomischer Steuerstand, der vom Cockpit oder Deck aus zugänglich ist und so jederzeit die Kommunikation zwischen dem Skipper und der Besatzung ermöglicht.
- Große Heckquerstangen mit großem Heckplan, die einen einfachen Zugang zur Stütze und zum Schrank ermöglichen und das Einsteigen erleichtern.
INTERIEUR: ELEGANZ UND HELLIGKEIT
- Eine Auswahl an luxuriösen Materialien, signiert von Nauta Design, unterstreicht die frischen Interieurlinien.
- Eine große Auswahl an Wohnlösungen, die den Bedürfnissen von Eigentümern und kinderreichen Familien gerecht werden: erhältlich mit drei oder vier Zimmern.
- Ein neues Achterabteil, maßgeschneidert mit einem "Semi Island Cot"-Kai und mehr Stauraum.
- Die großen Fenster des Korpus mit Bullaugen, die in das Fach integriert sind, sorgen für außergewöhnliches Tageslicht und eine außergewöhnliche Aussicht.
Die besondere Aufmerksamkeit, die der Anordnung der Volumen, dem gleichmäßigen Zirkulationsfluss und der Helligkeit gewidmet wird, macht dieses kühle Interieur zu einem wirklich angenehmen Wohnbereich.
- Ein maßgeschneidertes Cockpit im Bug mit Liegewiese bietet zusätzlichen Wohnraum.
Technische Daten
Marschfahrt unter Maschine
8 Kn
Marschfahrt u. Segeln
8 Kn
Verbrauch bei Marschfahrt u. Maschine
4 l/h
CE-Kategorie
CE-Kategorie A
Elektrische Installation
12V, 220V
Navigation elektronische Instrumentation
AIS
Autopilot
2 x Display (B&G)
DSC UKW
Echolot
GPS
Kartenplotter mit GPS (B&G)
Kompass
Log
Ruderlageanzeiger
UKW-Funk
Windmessanlage
Deck und technische Ausrüstung
Anker
Außenborder-Halterung
automatische Bilgepumpe
Badeleiter
Batterieladegerät
Batterien
Bilgealarm
Cockpitdusche
Cockpittisch
Davits
Druckwasserpumpe
Eingangstür
elektrische Ankerwinde
elektrische Bilgepumpe
Gangway
Klappbarer Wohnzimmertisch
Kran für Tender
Landanschluß
manuelle Bilgepumpe
Motoralarm
Rettungsinsel
Signalhorn
Stehendes Gut
Wasseranschluss
Windex
Winschen elektrish
Anlagen an Bord
12V Steckdose
220V Steckdose
4 x elektrische Toilette
Faekalientank
Innenholzboden
Inverter
manuelles WC (Equipaggio)
Schwarzwassertank
Warmwasserbereiter
Sicherheit
Kartenbesteck
Rettungring mit Wurfline und Markierungsboje
Rettungsinsel
Rettungsweste
Seenotfackeln
Seenotsignale
Sicherheitsausrüstung Fahrtgebiet bis 50 sm offshore
Unterhaltung
Lautsprecher
Radio AM/FM
Stereoanlage
Rigg
Grosschottraveller
Lazy Bag
Lazy Jack
Rollfockanlage
Küchen-und Haushaltsgeräte
Backofen
Herd
2 x Kühlschrank
Pantry
Tiefkühlschrank
Polster und Persenninge
Bimini
Cockpitpolster
Mückennetz
Polster
Sprayhood
Verdunkelungsvorhänge
Hinweis-Zubehör
RIGGING DER NEUEN GENERATION: LEISTUNG UND EINFACHHEIT
Als Symbol der neuen Lagoons-Generation ist der 40 mit fortschrittlicher Sonderleistung ausgestattet: Eine VPLP-Rumpfstruktur und eine vergrößerte Segelfläche sorgen für ein besseres Verhältnis von Segelfläche zu Verdrängung. Die Entscheidung, den Mast weiter achtern zu positionieren, bietet diesem Katamaran mehrere Vorteile: Eine Selbstwendefock für vereinfachte Manöver.
- Ein großes vorderes Dreieck für eine größere Auswahl an Leesegeln: eine Garantie für Leistung.
- Ein kürzerer Arm, um Manöver zu erleichtern.
- Ein Hauptflügel mit einer hohen Dehnung, der es Ihnen ermöglicht, einen besseren Luftstrom in den oberen Teilen des Segels für eine optimierte Leistung einzufangen.
- Die Rückzentrierung des Gewichts dank der Heckpositionierung der Takelage reduziert das Nicken erheblich.